Kort fortalt
Lastbalancering giver dig en bedre udnyttelse af boligens tilgængelige strøm f.eks. til optimal opladning af el biler. Hvis du har mere en en bil/lader i husstanden, vil den også optimere opladningen af disse og fordeling af ladestyrke mellem laderne.
Lastbalancering (eller Load Balancing) giver en bedre udnyttelse af den tilgængelige strøm på installationen. De fleste danske parcelhuse har enten 25A eller 35A lagt ind fra forsyningsselskabet. 11 kW opladning kræver 16A af de 25A eller 35A. Hvis du har flere opladninger igang og/eller et stort strømforbrug i resten af huset, så risikerer du at dine sikringer slår fra midt i opladningen (fordi at der bliver trukket for meget strøm). En lastbalancering løser denne udfordring ved at fordele og begrænse strømtrækket til ladeanlægget/ladeboksen.
Ved statisk lastbalancering defineres et maksimalt antal ampere, der kan lades med. Forestil dig, at du har to ladere og 25A ind i huset. Der reserves 9A til husets øvrige forbrug. Dermed sættes laderne til max at måtte trække 16A. Nogle ladere kan intelligent dele de 16A mellem sig. Så når begge er i brug vil der kunne lades med 2 x 8A (ca 5,5 kW), men når den ene ladning er færdig, vil den anden få fulde 16A. Det samlede strømtræk kan aldrig overstige 16A da dette er konfigureret som kredsløbssikring.
Fordelen er, at laderne selv fordeler tilgængelig strøm op til de 16A. Ulempen er, at hvis du trækker mere end 9A i resten af husstanden, afbryder relæet. Ligeledes er det en ulempe at hvis du fx kun bruger 5A i huset, er laderne stadig begrænset til 16A samlet. Man kan sige, at statisk lastbalancering er en grænseværdi og ikke er intelligent.
Ved dynamisk lastbalancering sidder der en enhed i eltavlen som kontinuerligt måler husets samlede forbrug. Følger vi eksemplet herover, sættes laderne til at kunne udnytte de fulde 25A. Er forbruget på huset 5A, kan laderne dele 20A (ca 13,8 kW) mellem. Dermed opnår du højere ladehastighed og bedre udnyttelse af din forsyningskapacitet. Fordelen er, at selvom du bruger meget strøm i huset, vil ladestyrken sænkes så sikringerne ikke slår fra. Har du varmepumpe, spa, elvarme og andre enheder som bruger meget strøm, er dynamisk lastbalancering at foretrække.
Nogle lastbalanceringsmoduler kan også benytte overskudsproduktion af solcellestrøm til at oplade bilen. Den norske ladeproducent Easee har udviklet Easee Equalizeren der kan detektere overskudsstrøm og starte en opladning af elbilen med overskudsstrøm. Du kan læse mere her om hvordan at du vælger det rette setup
Har du varmepumpe, spa, elvarme eller andre store strømforbrugere, anbefales det af få installeret lastbalancering (lastbalanceringsmodul/balancer/equalizer). Ligeledes er det faktisk muligt at få installeret en 22 kW installation som fremtidssikring, og undgå at der bliver trukket for meget strøm. DEFA Power har til deres produktlinie af ladeløsninger udviklet en DEFA Balancer der håndterer lastbalanceringen. Se mere her.
I Danmark har vi mange forskellige elmålere, afhængig af hvilket forsyningsselskab, der leverer til din bopæl. De benytter forskellige elmålere. Nogle af de nyeste modeller har en dataport. Flere producenter af ladere har lavet moduler som kobles direkte i dataporten på elmåleren. Har din elmåler ikke en dataport, findes der lastbalanceringsmoduler som måler direkte på elkablerne/ledningerne. Installation af disse med målerringe er lidt mere tidskrævende, og skal altid foretages af autoriserede fagfolk.
Vi og vores samarbejdspartnere bruger cookies til at forbedre din oplevelse, analysere trafik og vise dig relevant indhold. Klik på “Indstillinger” for at tilpasse, eller “Accepter alle” for at give samtykke. Du kan til enhver tid ændre dine valg.
